Подвеска Мазуркевича

В Подвеске Мазуркевича главное преимущество в том, что она эластична в продольном направлении. Для обычных автомобилей это неприемлемо, поэтому на всех фотографиях серийной техники вы увидите мост с тягами или рычаги, а рессора там работает только как пружина вверх-вниз.

ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ (!) отличие Подвески Мазуркевича в том, что Главный оставил только рессоры и при наезде на большое препятствие колесо пружинно уходит назад и не ломает подвеску, раму и т.д.

Источник: www.pnevmohod.ru