Видео вездеходов

Еще один самодельный заднеприводный вездеход с лыжей впереди. Вообще уже давно общеизвестно, что такие самоделки являются узкотематическими. Строго на рыбалку по накатанному снегу.
На видео отчетливо видно как неустойчива данная модель на поворотах. Одно неосторожное движение и снегоход перевернется. Хотя при должной сноровке данный вид техники можно с успехом использовать в личных целях. Повторюсь опять же, что, если до мест рыбалки у вас накатанная снегоходами (или пневмоходами) дорога, то экономичней и неприхотливей техники вы не найдете. Разве что мотособака может посоперничать с вездеходами типа "Арфа". Для одного-двух людей + удочки и пары рюкзаков - самое то! Вообще я очень уважаю людей, собирающих вездеходную технику. Они в маих глазах являются некими творцами. Буквально из ничего делают занимательную технику.

Установить ВАЗовский двигатель и вперед! Именно таким образом и начинается постройка самодельного вездехода. Поворотный блок этой самоделки изготовлен из комплектующих опять же кого? Правильно, ВАЗ! ВАЗовские комплектующие и запчасти используются самодельщиками повсеместно.. Некоторые фанаты даже знакомятся "ВАЗ как звать?". Но тут не об этом.
Хотелось бы поделиться фотографиями и видео интересной самоделки, которую нарыл в сети. По сути- ничего сложного в ней нет, а возможности использования колоссальны! Эх имел бы я такую... И не вылазил бы оттуда.
Сразу хочу попросить, если что известно об этой самоделке, пишите пожалуйста в комментариях. Заранее спасибо!

Семейство Захаровых (отец и сын) из п. Пожва, прошедшим летом смастерили еще один вездеход на шинах низкого давления. Использовали двигатель от мотоцикла Днепр. На момент съемок на нем были не настроены карбюраторы (или что-то вроде того), но пофотографировать мне это совсем не помешало.

Видео:

Фотки:

Американская компания Platune в сотрудничестве со швейцарской компанией SAND-X Motors разработали совершенно уникальное средство передвижения по песчаным дюнам – Platune SAND-X T-ATV Desert Patrol. Он представляет собой вездеход с двумя колесами впереди и с гусеницами сзади. Мощный двигатель позволяет разгоняться до 100 км/ч за 2.8 секунд, а максимальная скорость ограничивается 185 км/ч.

Такие машины, как вездеход Витязь, весьма украшают нашу реальность, и обойти вниманием эту категорию транспортных средств никак невозможно.

Начать с того. что эта машина просто не может сломаться. То, что вы видите сзади, не прицеп - вездеход двухзвенный. В каждом звене свой двигатель, и все, необходимое для его работы. Дублирование полное, благодаря чему вездеход фантастически надежен. В Антарктиде зимой не ездит никто, минус восемьдесят - не та температура, чтобы рисковать, полагаясь на технику. А наши ездят, и полярников в Ишимбае наверное, больше, чем в любом другом городе мира.

Видео немного потряхивает... но все равно вездеход очень интересны. И звук такой "импортный" у двигателя, аж заслушался )) В общем, это конечно не Тром8х8 и не Аркуда, но все таки... очень интересно!

А вот на этом видео отчетливо слышно как сильно скрипит резина на средних колесах во время поворота:

Бытие определяет сознание? Сознание людей,все свое свободное время проводящих в лесу требует вездеходной техники. Внешний вид и ходовые свойства могут быть чрезвычайно необычными и самобытными. Технические решения весьма оригинальны даже при использовании серийных агрегатов.

Автор статьи обнаружил в гараже двух энтузиастов леса и болот необычную конструкцию и тут же взялся за фотоаппарат.

Выяснение подробностей показало, что автор вездехода неизвестен. Прежде чем оказаться в руках нынешних владельцев он сменил несколько хозяев. А родился он все-таки где-то в Московской области в близи оборонных предприятий. Эту мысль подтверждает тщательность и точность изготовления не серийных деталей и узлов. Вездеход является не только сухопутным но и водоплавающим. Кузов имеет коробчатую конструкцию. Роль водяного движетеля выполняют гусеницы.