4x4

Приступая к проектированию вездехода, целью было создать машину для которой бы не было препятствием болото, грязь, снег и перепады рельефа. Лучшие показатели по проходимости имеет гусеничный транспорт. Итак, за основу был взят применения именно гусеничного привода. Но встал вопрос: как создать такой вездеход, который бы смог преодолевать даже лестницу или аналогичные препятствия? Поэтому было решено, что вездеход должен иметь четыре гусеничных блоки треугольной формы(блоки гусениц можно сделать 5-ти 6-ти кутными, для крепости и надежности), которые имеют возможность вращаться вокруг своей оси, имея полный привод и независимую подвеску. Именно такие технические решения позволяют вездеходу передвигаться даже по лестнице, не говоря уже о бездорожье, где проходные свойства такого транспортного средства будут просто замечательные

У вездехода Chainlink extreme 4x4 четыре абсолютно независимых колеса с вертикальным ходом аж по 2 МЕТРА! Вездеход Chainlink extreme 4x4 оснащен пневмоподвеской и цепными приводами. Он без всякого труда преодолеет такие препятствия и проезжает по таким местам, где серийным джипам, вездеходам и танкам делать нечего.

Фотографии: